เชื่อกันว่ารถจักรยานใน สยาม ที่รู้จักกันในนาม

แรกมีรถถีบในสยาม

เชื่อกันว่ารถจักรยานใน สยาม ที่รู้จักกันในนาม "รถถีบ" มีเข้ามาตั้งแต่รัชกาลที่ 4 ตอนปลายแล้ว
(สมัยรัชกาลที่ 4 ระหว่างพ.ศ.2394-พ.ศ.2411) ในช่วงนั้นตรงกับ ค.ศ.1851-1868 เป็นปีที่
ฝรั่งเยอรมัน ฝรั่งเศส อังกฤษระดมความคิดสร้างสรรค์จักรยาน ประดิษฐกรรมเฟื่องฟูที่สุด
ก่อนเปิดยุคอุตสาหกรรมพัฒนาถึงขั้นผลิตส่งออกขายได้ทั่วโลกในปี 1885

ช่วงนั้นชาวต่างชาติเข้ามาเจริญสัมพันธไมตรีในประเทศสยาม
เริ่มมีบาทบาทจากด้านการฑูต การเมือง ศาสนา มีการสร้างถนนหนทางสายหลัก
สำคัญในเมืองหลวงรอบๆพระบรมมหาราชวัง
บรรดานายช่างฝรั่งที่เข้ามาช่วยสร้างถนนก็เอารถถีบมาใช้งาน และถีบออกกำลังกายกัน

รถถีบสมัย ร.5
ระหว่าง พ.ศ. 2411-2453
มีการสั่งจักรยานมาขายเป็นครั้งแรก กรมหลวงราชบุรีฯสั่งจักรยานมา 100 คัน
กรมพระนราธิปประพันธ์พงศ์ สั่งจักรยานมา 100 คัน
มีการฝึกหัดขี่จักรยานในรั้ววังฯ มีการประกวดแฟนซีขี่จักรยาน
มีการตั้งสโมสรผู้ขี่จักยาน มีการซื้อขายเป็นต้นแบบการค้าจักรยานครั้งแรกในสยาม

ข่าวจักรยานหาย
เมื่อวันที่ 19 กรกฏาคม เวลาเยนกำลังลูกจ้างของ มิศเตอรเฮนตริกซ์ แห่งสถานกงสุลอังกริษ
คุมรถีบปายซิเกิลของนายจะกลับบ้าน มีไทยคนหนึ่งได้ทักทายลูกจ้างผู้นั้นและบอกแก่ลูกจ้างว่า
จะชี้ให้ขี่รถนั้นอย่างไรจึ่งจะดี ลูกจ้างผู้นั้นก็ยอมให้ไทยผู้นั้นขี่พอไทยผู้นั้นขึ้นแล้ว
ก็ถีบรถนั้นไปด้วยเตมกำลัง ฝ่ายลูกจ้างเหนว่าเสียทีก็ร้องขโมยๆ หมอเฮสซึ่งมีความสงไสย
ก็กระโดดขึ้นบนรถรางแล้วให้ผู้เปิดเครื่องรถรางเปิดเครื่องไล่ตามคนไทยที่ขี่รถถีบนั้น
คนไทยนั้นเหนว่าจะหนีไม่พ้นก็กระโดดลงจากรถถีบวิ่งหนีเข้าตรอกไป
พลตะเวนได้เก็บรถถีบแล้วมิศเตอรเฮนตริซ์ ผู้เปนเจ้นของได้ไปขอคืนมา

(จากคอลัมน์ "ข่าวเบ็ดเตล็ด" หนังสือพิมพ์รายวัน บองกอกไตมส์
ประจำวันที่ 2 สิงหาคม ร.ศ.117 (พ.ศ.2441) เรียบเรียงตามต้นฉบับเดิม)

ดูเรื่องจักรยานรุ่นคุณพ่อ ลุงแก่แล้ว...แต่ยังใจถึง ..คลิก

เรื่อง คนไทยกับการขี่จักรยานรอบโลก ..คลิก

ขอบคุณหนังสือ จักรยานโบราณ ทวีไทย บริบูรณ์