New Page 1

“สถานีกรุงเทพ” หรือเรียกกันทั่วไปว่า “หัวลำโพง”เป็นสถานีรถไฟเก่าแก่คู่บ้านคู่เมือง
นับอายุจนถึงปัจจุบัน (พ.ศ. 2544) ก็มีอายุถึง 85 ปีแล้ว

ในแต่ละวันจะมีรถไฟเข้า-ออก ประมาณ 200 ขบวน มีผู้โดยสารเดินทางนับหมื่นคนเลยทีเดียว
ยิ่งในช่วงวันหยุดสำคัญๆ อย่าง ปีใหม่ สงกรานต์ ตรุษจีน
จะมีผู้คนหลั่งไหลมาใช้บริการที่นี่นับแสนคน เลยทีเดียว

“สถานีรถไฟกรุงเทพ” เริ่มก่อสร้างเมื่อพ.ศ. 2453 (ปลายสมัยรัชกาลที่ 5)
และแล้วเสร็จเปิดใช้บริการอย่างเป็นทางการ โดยพระบาทสมเด็จพระมงกุฎเกล้าเจ้าอยู่หัว
(รัชกาลที่ 6) เมื่อวันที่ 25 มิถุนายน พ.ศ.2459

“สถานีกรุงเทพ” มีแบบก่อสร้างเป็นรูปโดมสไตล์อิตาเลียน ผสมผสานกับศิลปะยุคเรอเนสซอง
มีลักษณะคล้ายกับสถานีรถไฟ เมืองแฟรงค์เฟิร์ตในประเทศเยอรมัน



ลวดลายต่างๆที่ประดับไว้เป็นศิลปะที่มีความวิจิตรสวยงามมาก บันไดและเสาอาคารบริเวณทางขึ้นที่ทำการกองโดยสารเดิมเป็นหินอ่อน โดยเฉพาะเพดานเป็นไม้สักสลักลายนูน ซึ่งหาดูได้ยาก

จุดเด่นของสถานีกรุงเทพอีกอย่างหนึ่งคือ กระจกสีที่ช่องระบายอากาศ
ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ซึ่งติดตั้งไว้อย่างผสมผสานกลมกลืนกับตัวอาคาร เช่นเดียวกับนาฬิกาบอกเวลาที่มีอายุเก่าแก่เท่าๆกับตัวอาคารสถานี
โดยติดตั้งไว้ที่กึ่งกลางยอดโดมสถานี เป็นนาฬิกาที่สั่งทำพิเศษเฉพาะ
นาฬิกาเรือนนี้มีเส้นผ่าศูนย์กลาง 160 ซม. ควบคุมด้วยไฟฟ้าจาก
ห้องชุมสายโทรศัพท์เป็นเครื่องบอกเวลาแก่ผู้สัญจรผ่านไป-มา
และผู้ใช้บริการที่สถานีกรุงเทพจนถึงปัจจุบันนี้

ที่ด้านหน้าสถานีกรุงเทพ มีอนุสาวรีย์เป็นรูป “ช้างสามเศียร”
ซึ่งข้าราชการรถไฟได้รวบรวมทุนทรัพย์เป็นมูลค่า9,150.-บาท
จัดสร้างเพื่อน้อมเกล้าฯอุทิศส่วนกุศลถวายแด่
พระบาทสมเด็จพระพุทธเจ้าหลวง รัชกาลที่ 5

นอกจากความเก่าแก่แล้ว“สถานีกรุงเทพ” ยังเป็นสถานที่ที่มีความสำคัญยิ่งทางประวัติศาสตร์
สถาปัตยกรรม ศิลปกรรม และการคมนาคมขนส่ง
สมควรยิ่งที่จะต้องอนุรักษ์ไว้ให้เป็นมรดกของชาติและอนุชนรุ่นหลังสืบไป...